Kevin Ceccon, TCR Italy vice-champion with the seasonal record of victories

Kevin Ceccon is TCR Italy’s 2021 vice-champion at the end of a season in which he fought at the top until the end. The Mugello circuit hosted the final weekend in the program, where the driver of Aggressive Team Italia presented himself among the contenders for the title at the wheel of his Hyundai i30 N TCR, coming only one point short from the Italian title.

Ceccon showed his competitiveness on the Tuscan track already with the second time in qualifying on Saturday, and then finished fourth in race 1 on Sunday despite the 40 kilograms of ballast on board and  a problem with the window, which remained open and led to the # 31 car to lose aerodynamic efficiency.

A few hours later the final race of the year took place, with the grid reversed: Kevin started from the seventh spot, and had the task to recover the 16 points separating him from the provisional lead of the standings. He managed to conquer the top of the race on the penultimate lap after completing a great recovery

Kevin has thus achieved the fourth victory of the year, a seasonal record, ending this experience in the TCR Italy Touring Car Championship on a high. The racer from Bergamo came close to the crown after starting the season in less than perfect physical condition, due to the injury to his left arm suffered in a training session during the winter and which inevitably influenced his performance and his season.

Kevin Ceccon
“One more point would have been enough to conquer the 2021 TCR Italy title, a pinch of regret is almost natural. Together with Aggressive Team Italy, we must though be satisfied with this season, which ended by hitting the fourth victory, more than any other rival this season. The team offered me an important opportunity after my injury during the winter and I tried to repay the trust in the best way possible, growing weekend after weekend while regaining my physical condition. Despite we never draw too much attention on that, it has been a factor that has played a role. I would also like to congratulate the champion, Antti Buri, and the other opponents with whom I have fought in an exciting way throughout the year, having fun and entertaining the fans”.

Kevin Ceccon è vicecampione nel TCR Italy con il record stagionale di vittorie

Kevin Ceccon è il vicecampione 2021 del TCR Italy, al termine di una stagione in cui ha lottato al vertice fino alla fine. Il circuito del Mugello ha ospitato il weekend conclusivo in programma, dove il portacolori dell’Aggressive Team Italia si è presentato fra i pretendenti al titolo al volante della sua Hyundai i30 N TCR, arrivando a un solo punto dal titolo tricolore.

Ceccon ha mostrato la sua competitività sul tracciato toscano già con il secondo tempo nella qualifica del sabato, per poi chiudere quarto in gara 1 di domenica facendo fronte ai 40 chilogrammi di zavorra a bordo, oltre ad un problema al finestrino, che restando aperto ha portato la vettura #31 a perdere efficienza aerodinamica.

Qualche ora più tardi si è svolta la corsa conclusiva dell’anno, con griglia invertita: Kevin è scattato dalla settima casella, chiamato a recuperare 16 lunghezze dalla vetta provvisoria della classifica generale, ed è riuscito a conquistare la vetta della corsa al penultimo giro completando un grande recupero.

Kevin ha così centrato la quarta vittoria dell’anno, record stagionale, terminando in bellezza questa esperienza nel TCR Italy Touring Car Championship. Il pilota bergamasco ha sfiorato la corona dopo aver cominciato la stagione in condizioni fisiche non perfette, a causa dell’infortunio al braccio sinistro patito in una sessione allenamento durante l’inverno e che hanno influito inevitabilmente sulla resa e sul programma della stagione.

Kevin Ceccon
“Sarebbe bastato un punto in più per conquistare il titolo 2021 del TCR Italy, un pizzico di dispiacere è quasi naturale. Insieme all’Aggressive Team Italy dobbiamo comunque essere soddisfatti di questa stagione, conclusa centrando la quarta vittoria, che nessun altro pilota in stagione ha conquistato. La squadra mi ha offerto una opportunità importante dopo il mio infortunio in inverno e ho cercato di onorarla nel migliore dei modi, crescendo di weekend in weekend mentre ritrovavo la condizione fisica, che nonostante non sia stato un tasto su cui abbiamo battuto l’attenzione, non sempre è stata ottimale. Desidero inoltre fare i miei complimenti al campione Antti Buri e agli altri avversari con cui ho lottato in modo emozionante per tutto l’anno, divertendoci e facendo divertire gli appassionati”.

Kevin Ceccon heading to Mugello for the TCR Italy title final battle

It’s the final countdown for Kevin Ceccon: this weekend the 2021 season of the TCR Italy Touring Car Championship ends at Mugello and the driver from Costa Volpino is ready to fight for the title. The Aggressive Team Italia’s driver arrives to the circuit in Tuscany with great enthusiasm, after the third victory of the year won last month in Imola in race 2, the last one so far raced, showing constant growth at the wheel of his Hyundai i30 N TCR.

Kevin is fourth in the overall standings with 285 points, just 13 down to the provisional leader, for an epilogue which promises to be really intense. We must not forget that the sporting regulations of TCR Italy allow the two worst results to be discarded, and this allows Ceccon to be even better positioned in the hunt for the Italian flag.

Mugello, exactly ten years ago, saw Ceccon winning the 2011 title of Auto GP, a s single-seater series with 550 horsepower. The aim is to replicate that special moment. This time Ceccon’s task on the ups and downs of the Scarperia track will be made more difficult by the 40 kilograms of ballast on board, based on the previous results obtained, but in Imola he has already shown that he can win even with a higher extra weight (60 kg ) and with a height from the ground increased by 10 mm for the trim of the car.

Mugello’s weekend opens with Friday’s free practice session at 4:25 pm, followed by FP2 at 9:00 am on Saturday 9 October. At 12:20 the qualifying will determine the starting grid for race 1, which will start on Sunday 10 October at 10:40. Race 2 will be held at 4:40 pm, probably the decisive one to assign the title, again with a duration of 30 minutes plus one lap.

Kevin Ceccon

“After waiting more than a month, we are now here: TCR Italy’s season ends at Mugello and we will get on track to fight for the title. I’m one of the five contenders left in the game, the leader has 13 points ahead and there’s the system which allows to not count the two worst results. Long story short, nothing is granted but not even easy, because I still have to deal with the ballast. In the meantime, I wish to thank the Aggressive Team Italia for this opportunity after my injury during the winter: at the beginning it was not easy, but with our Hyundai we have grown from weekend to weekend and now we can aim to win the championship in the last round of the calendar. Hopefully this track will be good with me as it was for Auto GP 2011 title.

Kevin Ceccon verso il Mugello per la volata al titolo TCR Italy

Kevin Ceccon si prepara alla resa dei conti: in questo fine settimana si conclude al Mugello la stagione 2021 del TCR Italy Touring Car Championship e il pilota di Costa Volpino è in piena volata per il titolo. Il pilota dell’Aggressive Team Italia arriva sul circuito toscano con grande slancio, dopo la terza vittoria dell’anno conquistata lo scorso mese a Imola in gara 2, l’ultima fin qui disputata, a dimostrazione di una crescita costante alla guida della sua Hyundai i30 N TCR.

Al momento Kevin è quarto in classifica generale con 285 punti, solo 13 in meno da leader provvisorio, per un epilogo che si preannuncia davvero intenso. Non bisogna poi dimenticare che il regolamento sportivo del TCR Italy consente di scartare i due risultati peggiori, e questo dà modo a Ceccon di essere ancor meglio posizionato nella caccia al tricolore.

Proprio al Mugello, esattamente dieci anni fa, Ceccon si aggiudicò il titolo 2011 di Auto GP, serie per monoposto da 550 cavalli. La speranza è quindi di poter replicare quel momento speciale. Questa volta il compito di Ceccon sui saliscendi del tracciato di Scarperia sarà reso più difficile dai 40 chilogrammi di zavorra a bordo, in base ai precedenti risultati ottenuti, ma proprio a Imola ha già dimostrato di poter vincere persino con un peso extra superiore (60 kg) e con un’altezza da terra maggiorata di 10 mm per l’assetto della vettura.

Il weekend al Mugello si aprirà con il turno di prove libere del venerdì in programma alle 16:25, a cui seguirà un’altra sessione preparatoria alle 9:00 di sabato 9 ottobre. Alle 12:20 le qualifiche che determineranno lo schieramento di partenza di gara 1, che scatterà domenica 10 ottobre alle 10:40. Alle 16:40 si disputerà gara 2, quella probabilmente decisiva per assegnare il titolo, sempre con durata di 30 minuti più un giro.

Kevin Ceccon
“Dopo un mese di attesa ormai ci siamo: al Mugello si conclude la stagione del TCR Italy e scenderemo in pista per giocarci il titolo. Sono uno dei cinque piloti rimasti in gioco, il leader ha 13 punti di vantaggio e in più c’è il sistema degli scarti da considerare. Insomma, nulla è scontato ma nemmeno facile, perché dovrò ancora fare i conti con la zavorra. Nel frattempo, non posso che dire grazie all’Aggressive Team Italia per avermi dato questa opportunità dopo il mio infortunio in inverno: all’inizio non è stato semplice, ma con la nostra Hyundai siamo cresciuti di weekend in weekend e adesso possiamo ambire alla conquista del campionato nell’ultimo appuntamento del calendario. E chissà che questo circuito non mi porti di nuovo fortuna come nel 2011 in Auto GP”.

Kevin Ceccon wins again in Imola, and returns in TCR Italy title contenders

Kevin Ceccon potential hasn’t changed during the summer break. The Bergamo-based driver who won Race-1 in the last ACI Racing Weekend in Imola last July, repeated himself during 7th ACI Racing Weekend, still held in Imola. At the wheel of Aggressive Team Italia’s Hyundai, Kevin won Race-2 in Imola, scoring his third win of the season, coming back as a strong title contender in crazy race final.

Ceccon is now 4th in the standings after Imola, 13 points off the lead, but the two worst results of the year won’t be considered, as well the last race of Imola it’s sub iudice, so anything could happen for the Mugello finale, scheduled on October 10th. This weekend Kevin had 60kg ballast, maximum expected in the regulation, as well minimum height up to 100mm, conditions which made almost impossible being competitive as per the previous rounds.

Because of this overweight, in Race-1 Kevin had to retired due to a rear suspension failure, due to the heavy bumps occurred in Imola surfaces and curbs. Neither the starts were easy in those conditions, due to lighter opponents car’s conditions, as well with a lower car, the high speed was better for them.

From 7th time in qualifying, due to the reverse grid, Kevin took the lead from the front row in Race-2, managing his rivals come back, although a most difficult car.

Kevin Ceccon
“I am very happy with this result. We have completed the weekend on a high note, and we came back in the title’s battle. There was not much more that me or the team could do, having raced with 60 kilos of ballast and a ground clearance almost comparable to a road car. We didn’t give up, we worked in free practices to get the best result in qualifying, and despite the retirement in race-1, for race-2 the potential of the car was maximized. I tried to fight as much as I could my rivals who were driving cars in better technical conditions than ours, I think this result should make everyone inside the team proud, because whatever happens we will reach the last championship race fighting for the title” .

Kevin Ceccon vince ancora ad Imola e torna in lizza per il titolo TCR Italy

Non è variato il potenziale di Kevin Ceccon durante le vacanze estive. Il pilota bergamasco, che aveva vinto gara-1 all’interno del sesto ACI Racing weekend di Imola a fine luglio, si è ripetuto in occasione della settima tappa dei campionati italiani che si è svolta nuovamente sul tracciato del Santerno. Ceccon, sempre alla guida della Hyundai dell’Aggressive Team Italia, si è infatti imposto nello scorso fine settimana, sempre ad Imola, in gara-2, andando a conquistare il terzo successo della stagione e rilanciando la propria candidatura per la lotta al titolo col rocambolesco epilogo di gara-2 che ha riaperto i giochi.

Ceccon lascia Imola con il quarto posto in campionato a soli 13 punti dalla vetta, ma con gli scarti previsti da regolamento e con la classifica di questo ultimo appuntamento ancora sub iudice, nulla è scritto verso il finale del Mugello, previsto per il prossimo 8-10 ottobre. La trasferta emiliana tuttavia sulla carta era tutt’altro che semplice, perché la vettura di Kevin aveva ricevuto 60kg di zavorra, il massimo previsto da regolamento, e l’altezza da terra era stata portata a 100mm, condizione che ha reso impossibile replicare il potenziale velocistico dei round precedenti.

A causa proprio di questo sovrappeso, in gara-1 è arrivato per il bergamasco il ritiro per la rottura di una componente della sospensione posteriore, a causa anche delle numerose sollecitazioni ricevute sugli insidiosi cordoli di Imola. Non è stato facile nemmeno gestire il via di entrambe le gare, perché gli avversari più leggeri godevano di uno scatto migliore, e con minor altezza in rettifilo anche le velocità massime erano più elevate.

Dal settimo tempo ottenuto in qualifica è dunque derivata la prima fila grazie all’inversione prevista da regolamento, da cui poi Ceccon ha amministrato i rivali sin dalla prima curva, gestendo anche le delicate fasi di ripartenza, in cui la vettura #31 soffriva maggiormente nei confronti degli avversari.

Kevin Ceccon
“Sono molto contento per questo risultato. Abbiamo completato il fine settimana in crescendo, ed abbiamo rilanciato la nostra candidatura per la lotta al titolo. Non c’era molto altro che io o il team potessimo fare, avendo corso con 60 chili di zavorra e un’altezza da terra paragonabile quasi ad una vettura stradale. Non ci siamo dati per vinti, abbiamo lavorato nelle libere per ottenere il miglior risultato in qualifica, e nonostante il ritiro in gara-1, per gara-2 il potenziale della vettura è stato massimizzato. Ho cercato di contenere come ho potuto i miei avversari che guidavano auto in condizioni tecniche migliori della nostra, penso che questo risultato debba rendere orgogliosi tutti all’interno del team, perché comunque vada arriveremo all’ultima gara di campionato in lotta per il titolo”.

Kevin Ceccon wins again at Imola

Kevin Ceccon completed a bitter and sweet week-end in Imola, for the fourth TCR Italy round of the 2021 season. The Bergamo-based driver, at the wheels of the Hyundai i30 from Aggressive Team Italia, started the week-end on a high note in qualifying by setting the second fastest lap time, although the 20kg of ballast, which impeded him to battle for the pole position. In Race-1 he avoids any contact and became leader when the first driver on track had a puncture. By that moment, Kevin managed his advantage on his opponents, scoring his second consecutive win of the season, gaining also the leadership in the drivers’ championship.

Starting from the fourth row due to the reverse grid, Ceccon gained position until the top-3 before a technical problem forced him to slow down and entering the pit-lane, causing also a collision. Despite the effort trying to fix it, Kevin came back on track, but there was no chance for him to continue the race, so he had to retire with a puncture to the right rear tyre.

Kevin Ceccon leaves Imola increasing his position in the championship, from third to second, with a total of 241 points. Next round of TCR Italy will be still in Imola on September 5/6.

Kevin Ceccon
“Of course I’m disappointed for the retirement in race-2, but we don’t have to forget the massive job done in race-1. Both me and the team managed in the best way our potential, especially because Imola on the paper would have been a very tricky circuit for our car. In two free practice sessions instead, we found a good set-up which paid off during the weekend. The level of the competition is growing up really fast, ad fighting with Mikel Azcona brought me back to 2019, when we’re both racing in the FIA WTCR. We still have in front of us a long summer, but next round of TCR Italy will still be in Imola and our opponents will come back even stronger, so we have to give it all to be back in the fight for the title until the end”.

 

 

Kevin Ceccon vince ancora a Imola

Kevin Ceccon completa un fine settimana agrodolce ad Imola, teatro del quarto appuntamento della stagione 2021 del TCR Italy. Il pilota bergamasco, alla guida della Hyundai i30 preparata dall’Aggressive Team Italia, aveva iniziato il fine settima conquistando un ottimo secondo tempo al termine delle qualifiche nonostante i 20kg di zavorra, che non gli hanno impedito di lottare per la pole position. Accorto al via di gara-1, evitando inutili contatti, ha ereditato la vetta della corsa dopo che il leader si è dovuto fermare per una foratura, conducendo una cavalcata trionfale che lo ha portato non solo al secondo successo stagionale consecutivo, ma anche verso la leadership del campionato.

Partito dalla quarta fila per l’inversione della griglia sui risultati della qualifica come previsto da regolamento, Kevin in gara-2 aveva recuperato sino ai piedi del podio, quando un problema tecnico lo ha costretto prima a rallentare, causando un contatto, e poi a fermarsi ai box nel tentativo di risolverlo. Ritornato in pista, Ceccon si è dovuto fermare poco dopo per un foratura della posteriore destra.

Kevin Ceccon esce da Imola avendo comunque recuperato dalla terza alla seconda posizione in campionato, con 241 punti verso il prossimo round del TCR Italy, che si disputerà nuovamente ad Imola dopo la pausa estiva, il fine settimana del 5-6 settembre.

Kevin Ceccon
“Se commento a caldo il fine settimana di Imola, ovviamente la cocente delusione per il ritiro di gara-2 ha il sopravvento sulla gioia provata per il successo in gara-1. Tuttavia, se mi fermo a pensare a dove siamo arrivati in pochi mesi, non posso che essere felice dei passi in avanti che io e Aggressive Team Italia abbiamo fatto insieme. Imola era una pista che poteva rappresentare un grande ostacolo sulla carta, invece siamo stati in grado in due sessioni di prove libere di trovare il modo per stare al vertice in qualifica e confermarci in gara. Il livello della competizione si sta alzando, è arrivato Mikel Azcona, pilota con cui ho corso nel FIA WTCR, e sono stato l’unico in grado di ostacolarlo. Non è un caso che le vittorie qui ce le siamo divise equamente. Abbiamo davanti una lunga estate per elaborare quanto raccolto in questo fine settimana, perché il prossimo round della stagione TCR Italy sarà ancora ad Imola, dove però ci saranno variabili al di fuori della nostra portata che potrebbero variare gli equilibri. Ma il morale resta alto”.

Maiden victory in the TCR Italy for Kevin Ceccon in Vallelunga

Kevin Ceccon celebrates his first victory in TCR Italy taken in Vallelunga, the third round of the 2021 season. At the wheel of the Hyundai i30 N TCR of the Aggressive Team Italia, in race 2 the Clusone-born driver achieved a significant success first and foremost on a personal level , considering the injury to his left arm suffered on March 27 during a cycling training. Exactly three months later, on Sunday 27 June, Kevin managed to get on the top step of the podium. And he did it using the same helmet used in the 2018 season in his debut in the Italian series in Vallelunga, a replica of the one used by his father Iwan, a former motocross and kart driver.

 

Third on the grid, after a previous overtake, Ceccon found himself in the lead of race 2 about seven and a half minutes from the end, but a few moments later the safety car intervened to exit the gravel of an opponent’s car. The restart took place with two laps left to go, in which Kevin kept a cool head by controlling the situation until the finish line, in a race that was also demanding in terms of tire management, due to the strong heat present.

 

Thanks to this triumph Ceccon therefore becomes increasingly involved in the fight for the Italian title, occupying the third position overall with 192 points: the top of the standings is now only ten points away.

 

The weekend at the “Piero Taruffi” racetrack also brought significant points in race 1, with a good fourth position achieved in the final stages. Ceccon’s potential had already emerged during Saturday’s qualifying, with provisional pole position held for a long part of the session. The traffic encountered on the track had not allowed the limit to be lowered further, but the weekend ended in the best possible way.

 

The next round in the TCR Italy calendar is scheduled in Imola over the weekend of 23-25 ​​July, with Ceccon ready to continue his journey at the top of the national tourism series.

 

Kevin Ceccon
“This victory represents a concentration of emotions, for many reasons: it is my first personal in TCR Italy, a hard-fought championship, the first after the injury last March and these weeks of recovery, and I got it with a helmet replica of my father’s. In race 2 we started among the first and we knew we had to try to take this success. Already from race 1 we had seen that tires management was a fundamental variable, so when I passed second I told myself to wait, to understand how the race would evolve. I took the lead in a way that I did not expect, but our pace was good and we managed to win. This also confirms the excellent work done together with the team, we are on the right way evolving. Now we must continue on this path in the next round in Imola”.